Rittal Toptec и RailwayCube для безопасности поездов
Универсальное наружное решение для безопасной железнодорожной инфраструктуры: Rittal Toptec и RailwayCube.
Будущее железнодорожной сети — цифровое. Критическая ИТ инфраструктура на железных путях и в туннелях должна не только выдерживать высокие нагрузки от движения поездов и воздействие внешней среды, но и надежно защищаться от взломов и вандализма. Rittal предлагает прочные системные решения, соответствующие строгим требованиям безопасности железнодорожной отрасли. Речь идет о серии наружных корпусов Toptec, разработанных для железнодорожных применений, и RailwayCube — контейнерном решении со стальной конструкцией. Волна цифровизации охватывает и железные дороги. От цифровых диспетчерских пунктов и систем управления поездами, таких как European Train Control System (ETCS), до в будущем частично и полностью автономных поездов — вчерашние стандарты и аналогово электрическая железнодорожная техника везде заменяются интеллектуальными цифровыми технологиями.
Помимо многих других решений, Rittal предлагает два ключевых продукта для железнодорожного сектора: наружный корпус Toptec, который служит решением для FRMCS, трансформаторов, стандарта цифровой радиосвязи dBOS и требований к корпусам терминалов полевых элементов, а также для электрических и осветительных систем и множества других приложений; и, во вторых, RailwayCube — модульное контейнерное решение для таких применений, как Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), Global System for Mobile Communications – Rail (GSM R), система радиосвязи общественной безопасности dBOS, Dense Wavelength Division Multiplexing (DWDM) и концентраторы путевых полевых устройств (TFC), а также как мобильный дата центр.
Прочные корпуса и контейнеры необходимы для защиты цифрового оборудования вдоль путей, поскольку оно часто непосредственно подвержено воздействию погодных условий и ударам от проходящих поездов на открытых участках, в станциях или в приосевой зоне. Помимо взломостойкости по стандарту EN 1627, железнодорожная отрасль требует коррозионной защиты, обеспечивающей сохранность корпусов в течение 30 лет. И, наконец, корпуса должны иметь климат контроль и теплоизоляцию, чтобы защитить чувствительную цифровую технику от жары, холода и влажности.
На железной дороге без сертификаций никуда:
Внедрение в железнодорожные системы требует множества сертификаций. Учитывая крупные проекты, которые сейчас реализуются в Германии и по всей Европе, крайне важно, чтобы поставщики не только могли поставлять сертифицированные изделия, но и делать это в больших объемах, быстро и в нужное время в нужном месте. Это дает Rittal существенное преимущество как устоявшемуся поставщику корпусов с многолетним опытом в железнодорожной отрасли. Железнодорожные продукты Rittal соответствуют всем спецификациям, имеют необходимые сертификаты и подтверждение конструктивной пригодности, а также разработаны для простоты установки и долгосрочной надежности.Железнодорожные линии можно интегрировать в новый цифровой мир просто, безопасно и эффективно с помощью линейки Toptec и RailwayCube от Rittal. Это помогает решать огромные задачи, стоящие перед железнодорожной инфраструктурой в Германии и по всей Европе.
Toptec: проверенная модель для железных дорог
Rittal предлагает наружные корпуса под брендом Toptec более двадцати лет. Сертифицированные для железных дорог модели имеют ряд отличительных особенностей. В отличие от базовых версий, которые имеют алюминиевую облицовку, они полностью выполнены из нержавеющей стали. Корпуса соответствуют классу взломостойкости RC2 и могут быть собраны в любой конфигурации с дверями со всех сторон. Сборный бетонный фундамент также допускает стыковку и защищает кабельные жгуты, подводимые снизу и прокладываемые через пол внутрь корпуса.RailwayCube: хорошая теплоизоляция для сложной техники
RailwayCube — это контейнер со стальным каркасом шириной три метра и высотой три метра, и длиной до двенадцати метров, что делает его несколько больше 40 футового морского контейнера. Заданы четыре стандартные модели для соответствия требованиям железнодорожной отрасли: одноотсекные длиной 3, 4,5 или 6,5 метра или двухотсекные, каждая секция по 6,5 метра. Здесь также Rittal предлагает сборные бетонные фундаменты и соединительные трубопроводы, через которые кабели могут надежно вводиться в контейнер. RailwayCube обеспечивают взломостойкость класса RC4 и также соответствуют требованиям KRITIS и NIS2. Корпуса Toptec имеют двухслойную стенку, что препятствует проникновению тепла и холода к компонентам внутри. Теплоизоляция серии RailwayCube соответствует железнодорожным требованиям с коэффициентом теплопередачи (U значением) менее 0,35.ePocket: цифровая документация и для железных дорог
В качестве умного дополнения Rittal предлагает систему ePocket, в которой QR код, прикрепленный к корпусу или контейнеру с самого начала, устраняет необходимость в бумажной документации на месте. Документация для корпуса или контейнера уже включена в ePocket для каждого корпуса Rittal; дополнительные документы можно очень просто добавить. В результате каждый корпус содержит конкретный набор документов, соответствующий установленным в нем устройствам.
Прочные корпуса, такие как Rittal Toptec, требуются для защиты цифрового оборудования вдоль железнодорожных путей, поскольку оно часто подвергается воздействию погодных условий и ударам от проходящих поездов на открытых участках, в станциях или в приосевой зоне.
