Энергосберегающие холодильные агрегаты поступают в серийное производство
В качестве ответа на положительный отзыв со стороны автомобильной промышленности, компания Rittal запускает серию холодильных агрегатов Cool Efficiency в крупносерийное производство.
На состоявшихся осенних выставках в Европе были представлены широко используемые агрегаты мощностью 1000 и 2000 Вт. В ближайшее время ожидается также появление агрегатов с мощностью до 4000 Вт. Особое отличие серии Cool Efficiency — экономный расход электроэнергии, как следствие — большая выгода в эксплуатации.
Расширенные испытания в неблагоприятных условиях окружающей среды на базе ведущих немецких автопроизводителей доказывают, что новые агрегаты Cool Efficiency обеспечивают экономию электроэнергии от 40 до 50% по сравнению со стандартными агрегатами. Поэтому производитель, параллельно со стандартными агрегатами TopTherm, представляет на рынке премиум-серию энергосберегающих холодильных агрегатов с многофункциональным комфортным контроллером. Вскоре агрегаты распространенных классов мощности от 1000 до 2000 Вт будут доступны к заказу. Также в ближайшее время Rittal планирует расширение серии вплоть до мощности 4000 Вт.
Своими размерами и внешним видом агрегаты Cool Efficiency полностью соответствуют агрегатам серии TopTherm, которые и далее останутся доступными для заказа как важнейшая часть программы продукции. "Высокий коэффициент мощности охлаждения, достигаемый экономией электроэнергии до 50%, является результатом нескольких лет исследовательских работ", утверждает Генрих Штюппа, руководитель отдела Business Development Climatisation компании Rittal.
Для значительно большей эффективности в первую очередь используются оптимизированные по мощности и энергозатратам компрессоры последнего поколения. Они также настраиваются на работу при строго определенных условиях. У двигателей вентиляторов используется технология EC (electronic commutation). Двигатели имеют наружный ротор, заменяют традиционные токовращатели и имеют электронную коммутацию, которая не подвержена износу, искрению и помехам.
С другой стороны, повышение энергоэффективности реализуется за счет геометрии контура охлаждения. Поэтому конденсатор, испаритель, ребра охлаждения, трубопроводы и другие компоненты контура охлаждения были проанализированы и оптимизированы с целью повышения мощности охлаждения. Наконец, третий важнейший шаг заключается в энергосберегающем управлении при помощи электроники. Кроме того, нанопокрытие конденсатора гарантирует минимальные затраты на обслуживание.
Новые энергоэффективные холодильные агрегаты поставляются как в настенном, так и потолочном исполнении и уже сегодня активно заменяют собой агрегаты предыдущего поколения в автомобильной промышленности. Исполнение с базовым контроллером доступно для стандартных проверенных агрегатов TopTherm. Все семейства агрегатов имеют идентичные размеры, таким образом обеспечивается замена агрегата без механической обработки шкафа.
На состоявшихся осенних выставках в Европе были представлены широко используемые агрегаты мощностью 1000 и 2000 Вт. В ближайшее время ожидается также появление агрегатов с мощностью до 4000 Вт. Особое отличие серии Cool Efficiency — экономный расход электроэнергии, как следствие — большая выгода в эксплуатации.
Расширенные испытания в неблагоприятных условиях окружающей среды на базе ведущих немецких автопроизводителей доказывают, что новые агрегаты Cool Efficiency обеспечивают экономию электроэнергии от 40 до 50% по сравнению со стандартными агрегатами. Поэтому производитель, параллельно со стандартными агрегатами TopTherm, представляет на рынке премиум-серию энергосберегающих холодильных агрегатов с многофункциональным комфортным контроллером. Вскоре агрегаты распространенных классов мощности от 1000 до 2000 Вт будут доступны к заказу. Также в ближайшее время Rittal планирует расширение серии вплоть до мощности 4000 Вт.
Своими размерами и внешним видом агрегаты Cool Efficiency полностью соответствуют агрегатам серии TopTherm, которые и далее останутся доступными для заказа как важнейшая часть программы продукции. "Высокий коэффициент мощности охлаждения, достигаемый экономией электроэнергии до 50%, является результатом нескольких лет исследовательских работ", утверждает Генрих Штюппа, руководитель отдела Business Development Climatisation компании Rittal.
Для значительно большей эффективности в первую очередь используются оптимизированные по мощности и энергозатратам компрессоры последнего поколения. Они также настраиваются на работу при строго определенных условиях. У двигателей вентиляторов используется технология EC (electronic commutation). Двигатели имеют наружный ротор, заменяют традиционные токовращатели и имеют электронную коммутацию, которая не подвержена износу, искрению и помехам.
С другой стороны, повышение энергоэффективности реализуется за счет геометрии контура охлаждения. Поэтому конденсатор, испаритель, ребра охлаждения, трубопроводы и другие компоненты контура охлаждения были проанализированы и оптимизированы с целью повышения мощности охлаждения. Наконец, третий важнейший шаг заключается в энергосберегающем управлении при помощи электроники. Кроме того, нанопокрытие конденсатора гарантирует минимальные затраты на обслуживание.
Новые энергоэффективные холодильные агрегаты поставляются как в настенном, так и потолочном исполнении и уже сегодня активно заменяют собой агрегаты предыдущего поколения в автомобильной промышленности. Исполнение с базовым контроллером доступно для стандартных проверенных агрегатов TopTherm. Все семейства агрегатов имеют идентичные размеры, таким образом обеспечивается замена агрегата без механической обработки шкафа.